Montreuil environnement a lancé, début 2011, une pétition « OUI au tram, NON aux ateliers dans les Murs à pêches ».
La visite d'un site de maintenance et de remisage (SMR) du tramway a été organisée à Bezons (consulter la fiche d'information sur ce site éditée par la RATP) à l'initiative de l’AMUTC et de la RATP. Montreuil Environnement y a été convié par la mairie de Montreuil.
Malgré le traitement environnemental de qualité observé sur le site visité, Montreuil Environnement considère toujours qu’une gare de triage et un bâtiment industriel de ce type ne peuvent pas s’intégrer dans le site des Murs à pêches. Ailleurs, cet équipement peut même avoir des avantages, y compris environnementaux. Mais le quartier des murs à pêches est le dernier témoignage de la précieuse histoire horticole de Montreuil. Ces terres sont à conserver pour les générations futures, notre association milite pour un projet agricole intégré à la ville. Il est grand temps de protéger le site et de proposer son inscription au patrimoine mondial de l’humanité de l’UNESCO.
L’implantation de ces ateliers est nécessaire pour l’arrivée du tram, mais Montreuil Environnement pense qu’ils seraient bien plus à leur place, comme cela a été étudié, au niveau des échangeurs autoroutiers à Romainville.
La visite d'un site de maintenance et de remisage (SMR) du tramway a été organisée à Bezons (consulter la fiche d'information sur ce site éditée par la RATP) à l'initiative de l’AMUTC et de la RATP. Montreuil Environnement y a été convié par la mairie de Montreuil.
Malgré le traitement environnemental de qualité observé sur le site visité, Montreuil Environnement considère toujours qu’une gare de triage et un bâtiment industriel de ce type ne peuvent pas s’intégrer dans le site des Murs à pêches. Ailleurs, cet équipement peut même avoir des avantages, y compris environnementaux. Mais le quartier des murs à pêches est le dernier témoignage de la précieuse histoire horticole de Montreuil. Ces terres sont à conserver pour les générations futures, notre association milite pour un projet agricole intégré à la ville. Il est grand temps de protéger le site et de proposer son inscription au patrimoine mondial de l’humanité de l’UNESCO.
L’implantation de ces ateliers est nécessaire pour l’arrivée du tram, mais Montreuil Environnement pense qu’ils seraient bien plus à leur place, comme cela a été étudié, au niveau des échangeurs autoroutiers à Romainville.
